原标题：工业和信息化部公布《电动自行车安全时间表率（征求见解稿）》 （引题）twitter 拳交
让电动自行车骑行更安全、发展更表率（主题）
东说念主民日报记者 王政 刘温馨
近日，按照国务院世界电动自行车安全隐患全链条整治活动部署，工业和信息化部会同公安部、救急经管部、阛阓监管总局、国度消防调停局，开展强制性国度标准《电动自行车安全时间表率》转换责任并公开征求社会见解。围绕《电动自行车安全时间表率（征求见解稿）》，记者采访了工业和信息化部关连负责东说念主及联系群众。
更处死式是为摈斥安全隐患，保险东说念主民群众生命财产安全
我国事电动自行车分娩、销售大国。收尾2023年底，我国电动自行车社会保有量超3.5亿辆，已缓缓成为遽然者闲居短途出行的紧迫基础性交通器具。
国度统计局数据自满，2023年包括电动自行车在内的助动车制造行业规模以上企业达738家，年产量4228万辆，同比增长3.8%，近5年产量年均增速为11.8%；据阛阓监管总局统计，收尾本年8月，共有591家分娩企业累计得到电动自行车强制性居品认证（CCC）文凭1.336万张。
据中国电子时间标准化决策院群众先容，伴跟着阛阓规模束缚扩大，电动自行车行业也暴清晰一些问题。
举例，比年回电动自行车屡次激起失火事故，以至形成东说念主员伤一火，给东说念主民群众生命财产安全带来阻拦。据国度消防调停局通报，2021年电动自行车激起失火1.8万起，2023年增多到2.5万起，年均增长约20%。
此外，部分电动自行车经违章改削，最高车速、蓄电板电压、电动机功率等时间标的超出了现行强制性国度标准章程，成为交通安全事故的紧迫诱因。
在产业层面，行业举座质料保险才气依然偏弱，不少企业蒙胧充足的研发插足和打算才气，居品同质化严重，居品性量杂沓不皆，抽检及格率不高。这次更处死式即是为了从根蒂上摈斥安全隐患，保险东说念主民群众生命财产安全。
福利姬 自慰围绕最高打算车速、防火阻燃性能等作出调治
“参考近几年电动自行车激发的种种失火事故及交通事故统计数据，咱们组织电动自行车联系科研机构、检测机构、分娩企业等方面代表缔造标准更刚直家组，在试验考证、现场调研和统计分析的基础上进行转换。”工业和信息化部关连负责东说念主示意，与现行标准比较，征求见解稿在提高防火阻燃性能、更好保险遽然者骑行安全、称心遽然者闲居出行需求、防范犯法改装步履、推进行业高质料发展等方面进行了革命和普及。
征求见解稿完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要乞降试验次序，划定塑料件使用比例，从而缩短失火风险、提高消防安全性能；优化了电动机额定功率和最高转速的测试次序，从时间上确保最高打算车速无法跳跃25公里/时；将铅蓄电板车型的整车分量限值由55千克放宽至63千克，普及居品实用性，并允许分娩企业字据车型打算需要，自行决定是否安装脚踏骑行安装。
征求见解稿从电板组、限度器、限速器三个方面完善防改削要求，确保兑现充电器、蓄电板、限度器之间的互认协同，纵容实践“一车一池一充一码”，不给犯法改削留空间；要求车辆必须具备北斗定位和动态安全监测功能，提高居品信息化水仁爱安全风险防范才气。
下一步将健全质料安全标准体系、促进行业表率化发展
工业和信息化部关连负责东说念主示意，标准认真发布后，将在减少交通事故隐患、便利遽然者使用、普及居品供给质料、改善主动安全性能等方面说明积极作用。
本次转换优化了电动自行车防火阻燃等时间标的，普及我国电动自行车居品内容安全水平；加严了电动机额定功率测试次序，根绝通过犯法改削为电动自行车提速的步履；得当放宽了铅蓄电板车型整车分量限值，更好地称心遽然者的续航里程需求。
更处死式增多了分娩企业居品性量保险才气和居品一致性要求，明确了电动自行车要津工序的分娩才气、磨练检测和质料限度标的；兑现对电动自行车场地位置、速率等要津安全信息的动态安全监测，实时识别相配情况并发送报警信息，极大提高车辆安全性。
工业和信息化部关连负责东说念主示意，本次公开征求见解收尾后，将字据收到的见解对标准文本进行修改完善，并争取尽早发布。
新标准发布后，电动自行车分娩企业需要字据标准中的联系条件章程，尽快进行时间、斥地和居品的升级。新标准实施后，不妥当强制性标准的电动自行车一律不得分娩、销售巧合提供。关于遽然者仍是购买的不妥当新标准的电动自行车twitter 拳交，将由各地妥善惩办，饱读舞通过以旧换新、折价回购、当然报废、披发报废补贴等形式，将现有的老旧电动自行车缓缓淘汰。
