盖世汽车讯 据外媒报说念萝莉，知情东说念主士泄漏，欧盟筹办于 9 月 25 日即是否对从中国入口的电动汽车加征最终关税举行投票。
除非欧盟有 15 个成员国（代表欧盟 65% 的东说念主口）投反对票，不然将为欧盟从 11 月运转加征最终关税铺平说念路。不外，知情东说念主士默示，投票日历仍有可能改革。
在对入口汽车征收 10% 法度关税的基础上，欧盟冷落对上汽、安谧和比亚迪划分加征 36.3%、19.3% 和 17% 的关税。此前报说念称，瞻望这些关税将略有下调。特斯拉将濒临略低于 8% 的突出关税。
中国商务部近日默示，中方既有通过对话询查妥善惩处不合的最大诚心，也有戒备中国企业正派权柄的最大决心。中方将密切热情欧方后续发扬，并将选拔一切必要样式，矍铄捍卫中国企业的正当权柄。
图片着手：欧盟萝莉
欧盟委员会主席冯德莱恩（Ursula von der Leyen）前年对中国产电动汽车启动了反补贴侦查。
在侦查启动的九个月后，欧盟委员会于 7 月 4 日晓示，将从 7 月 5 日起对中国入口纯电动汽车加征临时关税，暂定为期 4 个月。
在侦查贬抑时，欧盟委员会可冷落征收最终关税，最终关税将于 11 月运转奉行，期限时常为 5 年，除非有其他惩处决策。
中国和欧盟一直在进行询查，探索关税样式的替代决策，但迄今为止尚未获得后果。对欧盟而言，任何惩处决策王人必须以天下营业组织划定为基础，并惩处欧盟侦查发现的潜在无益补贴问题。
本周早些时代，西班牙首相 Pedro Sanchez 在看望中国技艺默示，欧盟应该再行扫视其加征关税的筹办，飘荡了此前的作风。德国也一直在敦促欧盟寻找替代关税的决策，况且德国汽车行业对这些样式默示了担忧。
群众汽车和良马等德国汽车制造商 2022 年在华统统销售了 460 万辆汽车，极易在这场营业争端中受到冲击。
而西班牙是欧盟第二大汽车分娩国萝莉，正在寻求诱导中国的投资来发展电动汽车产业，这亦然 Sanchez 本周前去中国的部分原因。
