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上游新闻记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，9月19日6时整，在川黔铁路都拉营至贵阳南、成渝铁路内江至牌坊间、兴珞铁路配合村至白市驿区间，数百名使命主说念主员正辞别运用大型机械进行说念岔捣固、打磨等功课，这美艳着我国3条要紧铁路主线川黔、成渝、兴珞铁路全面启动为期53天的大修真金不怕火集修。
川黔、成渝、兴珞铁路是我国经济发展的要紧运载通说念，川黔铁路是西南地区路网骨架的要紧构成部分，成渝铁路具有新中国第悉数之称，兴珞铁路是中欧班列（成渝）连通亚欧大陆的必经之路，对劳动国度“一带悉数”倡议、激动成渝地区双城经济圈缔造具有要紧酷好酷好。
其中，成渝、川黔铁路的修建年代久远，跟着西部打开发的不休潜入，运载任务日益加剧，澄澈开辟状态日渐出现“疲顿”等问题，为栽植“大动脉”运载动能，成都局集团公司将通过更换钢轨、大修清筛、澄澈捣固、机械化换枕、换岔等使命摒除开辟病害，栽植澄澈开辟质料，提高澄澈通行智力。
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为保证施工奏凯推行，成都局集团公司调集贵阳工务段、重庆工务段、成都工务大修段、成都工务大机段等31家单元6540余名干部员工和472余台大型挖机、路用开辟等，决议完成3条澄澈大机捣固405.28公里，澄澈大机打磨484.56公里，成组换岔106组，大修换枕33157根、澄澈清筛85.64公里、说念岔大机捣固504组、要领化站场整治20.6公里。
由于这次施工握续工夫长，施工任务重，为调解经管生意线施工、运载、安全等问题，灵验运用天窗工夫，成都局集团公司在遵义、内江辞别建设了川黔、成渝铁路王人集修指点部，各相关站段派东说念主进驻指点部，通过现场相同调解经管纠合部、路用列车开行、施工决议铺排、安全卡控等问题，确保施工安全和过程。
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“川黔铁路绽放已近半个世纪，沿线地质相貌条目复杂，澄澈老化严重，在常年受到暴雨冲刷和高速重载列车的反复冲击下，说念床弹性和排水性能平缓着落，出现‘板结’、‘翻浆冒泥’等征象，影响列车隆重开动，为买通澄澈堵点，规复说念床弹性，这次大修真金不怕火集修咱们将通过清筛、换轨、捣固等功课对澄澈开辟进行‘整治’，灵验改换澄澈现象，保险列车开动安全。”成都局集团公司工务部主宰东说念主员先容。
据悉，这次王人集修将握续到11月份，为最大程度裁汰施工对铁路运载、外洋班列开行的影响，成都局集团公司积极作念好运载组织转化，运用单线、夜间等功课方法，不行偏废列车开行和施工组织，确保行车和施工同步进行。
上游新闻记者 黎静
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